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| はじめに |
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安全性試験規格の概要 |
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| 1.1 | 事故の発生、電池と電池応用製品 |
| 1) | 事故の件数カウント |
| 2) | 危害（ハザード）の原因 |
| 3) | 小型で高容量の電池 |
| 4) | 中型で高性能の電池 |
| 5) | 安全性試験の必要性 |
| 6) | 要求事項のクリア |
| 7) | 試験項目と試験数 |
| 8) | 安全性試験の周辺 |
| 9) | 応用製品との関係 |
| 10） | 原材料＞電池＞リサイクルの流れ |
| 1.2 | 安全性試験の設定と電池事故の再現 |
| 1) | 電池事故の再現（1）予防策の基礎データ |
| 2) | 電池事故の再現（2）破壊試験 |
| 3) | 電池事故の再現（3）定格値との整合性 |
| 4) | 試験と内容設定の経緯 |
| 1.3 | 法規制、認証システムとガイドライン |
| 1) | 応用分野での区分 |
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| 2) | 日本と米国の違い |
| 3) | 応用分野と安全性 |
| 1.4 | 製品規格、測定規格と安全性試験規格の関係 |
| 1) | 製品規格、寸法/電圧/容量など |
| 2) | 諸規格の連動 |
| 3) | 生産、流通と販売 |
| 4) | ULほかの認証システム |
| 5) | 輸送関係のUN |
| 1.5 | 各種規格の相互関係と互換性 |
| 1) | 安全性試験規格の互換性 |
| 2) | JISとIECの互換性 |
| 3) | 互換性の実体、規格の完成度 |
| 4) | ULなどの互換システム |
| 1.6 | 品質保証と製造物責任PL |
| 1) | 品質保証 |
| 2) | 製造物責任PL |
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JIS規格と電気用品安全法 |
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| 2.1 | リチウムイオン電池（セル）におけるJISの経緯 |
| 1) | 開発・普及と規格の経緯 |
| 2) | ガイドラインとJISの制定 |
| 3) | 電気用品安全法 |
| 4) | 最新のJIS規格 |
| 5) | 試験条件などで一律に決め難い点 |
| 6) | 安全性規格の活用 |
| 7) | JIS規格の分担（1） |
| 8) | 小型リチウムイオン電池の安全性 |
| 9) | JIS規格の分担（2） |
| 10) | セル、モジュールとユニット |
| 11) | 自動車用途のJIS |
| 2.2 | 最新のJIS C 8715-1(基礎特性)とC 8715-2（安全性） |
| 1) | 路上走行車を除く |
| 2) | 新JISの運用 |
| 2.3 | 新JIS C 8715-2の安全性試験と要求事項 |
| 1) | 最新のJIS規格 |
| 2) | JIS C 8715-2 安全性試験の内容と特徴 |
| 3) | JIS制定の経緯 |
| 4) | 産業用リチウムイオン電池への適用 |
| 5) | JIS C 8715-2 安全性試験の内容と特徴(1) |
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| ① | 要求事項とは |
| ② | 試験の実施数 |
| ③ | 試験結果の扱い |
| 6) | JIS C 8715-2 安全性試験の内容と特徴(2) |
| ① | 試験前の電池の状態 |
| ② | JIS C 8715-1、-2における充電 |
| ③ | 機能安全性試験における充電停止 |
| ④ | 機能安全性試験の求める内容 |
| ⑤ | 電池の特性のバラツキ |
| 7) | 関連する技術情報 |
| 2.4 | 電気用品安全法と最近の運用 |
| 1) | 2008年施行の基準 |
| 2) | PSEマーク |
| 3) | 電気用品安全法の改正 |
| 4) | 省令の解釈変更 |
| 5) | 経済産業省令第三十四号 |
| 6) | 大型電池への適用 |
| 2.5 | 認証システムへの移行 |
| 1) | 認証システムとマーク |
| 2) | JISの機能 |
| 3) | 国内エネルギー政策のバックアップ |
| 4) | JISの認証制度への移行 |
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UL規格と製品認証システム |
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| 3.1 | ULの業務と役割 |
| 3.2 | 電池および電池応用製品のＵＬ |
| 1) | 電池関係ＵＬ規格一覧 |
| 2) | ULの範囲と範囲外SCOPE |
| 3.3 | UL1642の試験内容と改訂動向 |
| 1) | 規格制定の経緯 |
| 2) | 対象となる電池 |
| 3) | UL1642の試験内容 |
| 4) | 試験項目の分類と内容 |
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| 5) | 各試験の条件 |
| 6) | POUCH外装セルの追加 |
| 7) | スマートフォンの電池 |
| 8) | UL1642の改訂動向 |
| 9) | 改訂版への採否 |
| 10) | 改訂後の項目の細分化 |
| 3.4 | 応用製品別のUL規格 |
| 3.5 | ULおよびTUVの利用事例 |
| 3.6 | 資料（試験項目英文） |
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UN規格（国連危険物輸送基準勧告） |
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| 4.1 | UNの危険物輸送とClass９ |
| 1) | 輸送ラベル表示 |
| 4.2 | 安全性試験（T１～T8） |
| 1) | 区分のマグニチュード |
| 2) | ＵＮの安全性試験の特徴 |
| 3) | 安全性試験T1～T4（PartⅢ.38,3) |
| 4) | 安全性試験T5～T8（PartⅢ.38,3）） |
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| 5) | 他の安全性規格における準用 |
| 4.3 | 国内外の輸送関係規制との整合性 |
| 1) | 関連情報ソース |
| 2) | 国内法と国際協定 |
| 4.4 | リチウムイオン電池の輸送実務 |
| 1) | 輸出手順 |
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電池（セル・モジュール）輸送関係の実務 |
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| 5.1 | UN危険物輸送基準勧告とICAO、IATA |
| 1) | 輸出入の状況 |
| 2) | 船舶および航空機による国際輸送 |
| 3) | UN（国連）危険物輸送基準勧告（オレンジブック） |
| 4) | 輸送時の詳細な区分とラベル |
| 5) | ラベル類 |
| 5.2 | 輸送のカテゴリー |
| 1) | 種々のケースの輸送の扱い |
| 2) | 国際宅配便 |
| 3) | 電池のみの航空機輸送 |
| 4) | 国内郵便の扱い |
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| 5) | 国際郵便の扱い |
| 6) | 国内の宅配便 |
| 5.3 | 船舶安全法とIMO |
| 1) | 船舶安全法での扱い |
| 2) | 船舶安全法の手順 |
| 5.4 | 輸送の準備手順と書類等 |
| 1) | 輸出の手順 |
| 2) | 輸送時の添付資料 |
| 3) | MSDS |
| 4) | 危険物申請書 |
| 5) | 船舶での輸送 |
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安全性試験の技術的な背景 |
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| 6.1 | 安全性試験の技術的な背景 |
| 6.2 | 安全性(認証)試験までのステップ |
| 1) | 安全性確保のステップ |
| 2) | 試験規格制定の難しさ |
| 3) | 本質的な安全性確保 |
| 4) | 品質保証と安全性 |
| 5) | 安全性認証の意味するもの |
| 6.3 | 電池（セル）設計と安全マージン |
| 1) | 安全マージン |
| 2) | A／C比 |
| 3) | 正負極の電位 |
| 4) | 負極電位の上昇 |
| 6.4 | 試験における電池（セル）へのストレス |
| 1) | 試験内容との関係 |
| 2) | 電気（化学）的な試験 |
| 3) | 機械的な試験 |
| 4) | 安全性試験の条件と役割 |
| 5) | 電解液へのストレス |
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| 6.5 | 加熱、発熱と安全性 |
| 1) | 熱暴走 |
| 6.6 | （強制）内部短絡と釘刺試験 |
| 1) | 内部短絡試験 |
| 2) | 釘刺試験 |
| 3) | ゲル電解液による内部短絡防止 |
| 4) | セルの外装材と電極構造 |
| 6.7 | 破壊試験と過酷度合の設定 |
| 1) | 安全性試験は破壊試験 |
| 2) | 時間の経過と安全性 |
| 3) | 試験の過酷度合い（1） |
| 4) | 試験の過酷度合い（2） |
| 6.8 | ハザードレベル |
| 1) | ハザードレベル |
| 2) | EUCARのハザードレベル（HL） |
| 3) | ハザードレベルの進行概念図 |
| 4) | 分解ガスとセル内圧 |
| 5) | 応用展開 |
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まとめ |
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| 7.1 | 安全性へのポテンシャルイメージ |
| 1) | 企業・メーカーのアクション |
| 2) | ビジネスと安全性 |
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| 資料1 安全性の事例研究（1）ボーイング787機 |
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| 1. | 運輸安全委員会報告（2014/09/24） |
| 2. | 運輸安全委員会のＨＰの記載の航空重大インシデントの概要とアクション |
| 3. | 今回のセルに関するJIS C 8714 試験項目一覧 |
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| 4. | メインバッテリーの概要 |
| 5. | セルの事故原因推定のマッピング |
| 6. | 事故原因推定マッピング関係の説明図 |
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| 資料2 安全性の事例研究（2）EV |
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| | （米国内の規制と事故（想定の内と外）） |
| 1. | 高速道路などでのEV規制 |
| 2. | EVの事故、トラブルはEVの普及を阻害する |
| 3. | 滞留・蓄積したガスへの引火・爆発は？ |
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| 4. | EV車のリチウムイオン電池の発火（ボルト車の試験事例） |
| 5. | 事故などで短時間に発生する現象、時間経過と共に現れる現象 |
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| 資料3 リチウムイオン電池の安全性試験等の受託会社一覧 |
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| 1. | エスペック株式会社 |
| 2. | エナックス株式会社 |
| 3. | 株式会社NTTファシリティーズ総合研究所 |
| 4. | エレクセル株式会社 |
| 5. | 日本カーリット株式会社 |
| 6. | 株式会社 KRI |
| 7. | 株式会社コベルコ科研 |
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| 8. | 株式会社住化分析センター |
| 9. | JFEテクノリサーチ株式会社 |
| 10. | テュフ ラインランド ジャパン株式会社 |
| 11. | 株式会社東レリサーチセンター |
| 12. | 株式会社ULジャパン |
| 13. | 株式会社e・オータマ |
| 14. | 独立行政法人 製品評価技術基盤機構 |
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