| D. | 国内自動車メーカー12社比較分析 |
| D-1. | 公開件数の推移(累計) |
| D-2. | 新規FIメイングループ分類数の推移(累計) |
| D-3. | 新規FIサブグループ分類数の推移(累計) |
| D-4. | 新規FI分類数の推移(累計) |
| D-5. | 新規Fタームテーマコード分類数の推移(累計) |
| D-6. | 新規Fターム分類数の推移(累計) |
| D-7. | 新規発明者数の推移(累計) |
| D-8. | 共同出願人数の推移(累計) |
| D-9. | 国内自動車メーカー12社相互の公開件数相関 |
| D-10. | 共同出願人上位20社との公開件数相関 |
| D-11. | 上位20FIメイングループ分類との公開件数相関 |
| D-12. | 上位20FIサブグループ分類との公開件数相関 |
| D-13. | 上位20FI分類との公開件数相関 |
| D-14. | 上位20Fタームテーマコード分類との公開件数相関 |
| D-15. | 上位20Fターム分類との公開件数相関 |
| D-16. | 公開件数占有率 |
| D-17. | 公開件数の伸びと構成率 |
| E. | 国内自動車メーカー12社個別分析 |
| E-1-*. | FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50) |
| E-2-*. | FIサブグループ分類別公開件数の推移(上位20、累計) |
| E-3-*. | FIサブグループ分類別出現・消失状況(最近出現40) |
| E-4-*. | FIサブグループ分類別公開件数の伸びと構成率(上位20) |
| E-5-*. | 独自FIサブグループ分類別公開件数ランキング(上位50) |
| E-6-*. | 共同出願人との連携 注:”*”は国内自動車メーカー12社が相当。 |
| F. | 3社(トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車)の比較分析 |
| F-1. | FIメイングループ分類別公開件数比較(上位20) |
| F-2. | FIサブグループ分類別公開件数比較(上位20) |
| F-3. | FI分類別公開件数比較(上位20) |
| F-4. | Fタームテーマコード分類別公開件数比較(上位20) |
| F-5. | Fターム分類別公開件数比較(上位20) |
| F-6. | FIメイングループ分類別公開件数推移比較(上位20) |
| F-7. | FIサブグループ分類別公開件数推移比較(上位20) |
| F-8. | FI分類別公開件数推移比較(上位20) |
| F-9. | Fタームテーマコード分類別公開件数推移比較(上位20) |
| F-10. | Fターム分類別公開件数推移比較(上位20) |
| F-11. | FIメイングループ分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| F-12. | FIサブグループ分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| F-13. | FI分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| F-14. | Fタームテーマコード分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| F-15. | Fターム分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| G. | 2社(スズキ、ダイハツ工業)の比較分析 |
| G-1. | FIメイングループ分類別公開件数比較(上位20) |
| G-2. | FIサブグループ分類別公開件数比較(上位20) |
| G-3. | FI分類別公開件数比較(上位20) |
| G-4. | Fタームテーマコード分類別公開件数比較(上位20) |
| G-5. | FIメイングループ分類別公開件数推移比較(上位20) |
| G-6. | FIサブグループ分類別公開件数推移比較(上位20) |
| G-7. | FI分類別公開件数推移比較(上位20) |
| G-8. | Fタームテーマコード分類別公開件数推移比較(上位20) |
| G-9. | FIメイングループ分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| G-10. | FIサブグループ分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| G-11. | FI分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |
| G-12. | Fタームテーマコード分類別公開件数の伸長率比較(上位20) |