| 第1章 | LIB業界の動向 |
| 1 | LIBの市場 |
| 2 | 形状と市場動向 |
| (1) | 円筒型 |
| (2) | 角型 |
| (3) | ラミネート、フィルム |
| 3 | LIB主要4部材世界市場の概況と予測 |
| 4 | 世界シェア |
| 5 | 韓国 |
| 6 | 中国 |
| 7 | 米国 |
| 8 | 台湾 |
| 9 | 今後の電池コスト予測 |
| 10 | メーカー動向 |
| ① | パナソニック |
| ② | ソニー |
| ③ | ジーエス・ユアサ コーポレーション |
| ④ | NEC |
| ⑤ | 万向集団 |
| ⑥ | A123 Energy Solutions |
| ⑦ | 日立製作所 |
| ⑧ | 積水化学工業 |
| ⑨ | SK Continental E-motion |
| ⑩ | 京セラ |
| ⑪ | 独ボッシュ |
| ⑫ | 村田製作所 |
| ⑬ | IHI |
| ⑭ | 古河電気 |
| ⑮ | エナックス |
| ⑯ | BYD(比亜迪股 有限公司) |
| ⑰ | 明電舎 |
| ⑱ | 日立化成 |
| ⑲ | 静岡理工科大学 |
| 第2章 | 構成材料の市場動向 |
| 1 | 主要4部材の世界市場規模 |
| 2 | 正極材料 |
| 2.1 | 概要 |
| 2.2 | 市場動向 |
| 2.3 | 正極活物質 |
| 2.4 | 今後の競争環境 |
| 2.5 | 正極材の動向 |
| 2.6 | メーカー動向 |
| 2.6.1 | 主なコバルト系メーカー |
| ① | 日亜化学工業 |
| ② | ユミコア |
| ③ | L&F新素材 |
| ④ | AGCセイミケミカル |
| ⑤ | 本荘ケミカル |
| 2.6.2 | 主なマンガン系メーカー |
| ① | 新日本電工 |
| ② | 日揮触媒化成 |
| ③ | 三井金属鉱業 |
| ④ | ダウ・ケミカル |
| ⑤ | 東ソー |
| 2.6.3 | 主なニッケル系メーカー |
| ① | 戸田工業 |
| ② | 日本化学産業 |
| ③ | 住友金属鉱山 |
| ④ | JFEミネラル |
| 2.6.4 | 三元系の主なメーカー |
| ① | 田中化学研究所 |
| ② | JX日鉱日石金属 |
| ③ | ユミコア |
| ④ | BASF |
| 2.6.5 | リン酸鉄系の主なメーカー |
| ① | 三井造船 |
| ② | 電気化学工業 |
| ③ | 住友大阪セメント |
| ④ | ソニー |
| ⑤ | GSユアサ |
| ⑥ | BASF |
| 2.6.6 | その他のメーカー |
| ① | 住友化学 |
| ② | 正同化学工業 |
| ③ | JNC |
| ④ | 伊勢化学工業 |
| ⑤ | キャボット |
| ⑥ | 三井金属鉱業 |
| ⑦ | NEC |
| ⑧ | LG化学 |
| ⑨ | サムスンSDI |
| ⑩ | 日本黒鉛工業 |
| ⑪ | 大同(TATUNG:台湾) |
| ⑫ | 信越化学工業 |
| 3 | 負極材料 |
| 3.1 | 概要 |
| 3.1.1 | 炭素系材料 |
| 3.1.2 | 新材料 |
| 3.2 | 市場動向 |
| 3.3 | メーカー動向 |
| 3.3.1 | 主な炭素系材料メーカーの動向 |
| ① | 日立化成 |
| ② | JFEケミカル |
| ③ | 日本カーボン |
| ④ | クレハ |
| ⑤ | 昭和電工 |
| ⑥ | JX日鉱日石エネルギー |
| ⑦ | 新日本電工(旧中央電気工業) |
| ⑧ | 日本コークス工業 |
| ⑨ | 住友ベークライト |
| ⑩ | ポスコ |
| ⑪ | 日本ケミコン |
| ⑫ | 信州大学 |
| 3.3.2 | 主な新材料系メーカーの動向 |
| ① | 石原産業 |
| ② | KRI |
| ③ | 東芝 |
| ④ | キャボット |
| ⑤ | ダウ・ケミカル |
| ⑥ | 住友ベークライト |
| ⑦ | JNC |
| ⑧ | 宇部興産 |
| ⑨ | 深 市貝特瑞新能源材料股有限公司 |
| ⑩ | 日本カーボン |
| ⑪ | 上海杉杉科技有限公司 |
| ⑫ | 東邦チタニウム |
| ⑬ | 大阪ガスケミカル |
| ⑭ | 新日鉄住金化学 |
| ⑮ | 東レ・ダウコーニング |
| ⑯ | 三菱マテリアル |
| ⑰ | クレハ・バッテリー・マテリアルズ・ジャパン(KBMJ) |
| ⑱ | 産業技術総合研究所 |
| ⑲ | 岩手大学 |
| 3.4 | 負極活物質 |
| 4 | 電解液・電解質 |
| 4.1 | 概要 |
| 4.2 | 電解液溶質材1料 |
| 4.3 | 市場動向 |
| 4.4 | 全固体電池の特徴 |
| 4.5 | 電解液・電解質の見1通し |
| 4.6 | 主な電解液メーカーの動向 |
| ① | 宇部興産 |
| ② | 三菱化学 |
| ③ | セントラル硝子 |
| ④ | 第一工業製薬 |
| ⑤ | 富山薬品工業 |
| ⑥ | BASF |
| ⑦ | 三井化学 |
| ⑧ | 張家港市国泰華栄化工新材料有限公司 |
| ⑨ | 東莞杉杉科技 |
| ⑩ | PANAX ETEC |
| ⑪ | 日清紡 |
| ⑫ | 昭和電工 |
| ⑬ | ダイキン工業 |
| ⑭ | 東京大学 |
| 4.7 | 主な電解質・添加剤メーカーの動向 |
| ① | 森田化学 |
| ② | 日本触媒 |
| ③ | ステラケミファ |
|
|
| ④ | 出光興産 |
| ⑤ | リチウムイオン電池材料評価センター(LIBTEC) |
| ⑥ | 日本乳化剤 |
| ⑦ | 東ソー・エフテック |
| 5 | セパレータ |
| 5.1 | 概要 |
| 5.2 | 市場動向 |
| 5.3 | 主なセパレータメーカーの動向 |
| ① | 旭化成イーマテリアルズ |
| ② | 特殊東海製紙 |
| ③ | 宇部興産 |
| ④ | ダブル・スコープ |
| ⑤ | ITM |
| ⑥ | 帝人 |
| ⑦ | 北越紀州製紙 |
| ⑧ | 東レバッテリーセパレーターフィルム |
| ⑨ | ポリボア |
| ⑩ | 三菱樹脂 |
| ⑪ | CSエナジーマテリアルズ |
| ⑫ | 住友化学 |
| ⑬ | ニッポン高度紙工業 |
| ⑭ | 三菱製紙 |
| ⑮ | 三井化学 |
| ⑯ | KRI |
| ⑰ | 三菱化学 |
| ⑱ | 日本パイリーン |
| ⑲ | 深市星源材質科技股有限公司 |
| ⑳ | 積水化学工業 |
| (21) | 旭化成せんい |
| (22) | 藤森工業 |
| (23) | l.S.T |
| 5.4 | セパレータの今後の展望 |
| 6 | その他の材料メーカーの動向 |
| ① | 東ソー |
| ② | NEC SCHOTT コンポーネンツ |
| ③ | 昭和電工パッケージング |
| ④ | 昭和電工 |
| ⑤ | ポーラステクノ |
| ⑥ | IHI |
| ⑦ | トーヨーカラー |
| ③ | 東京応化工業 |
| ⑨ | 栗本鉄工所 |
| ⑩ | 日本黒鉛工業 |
| ⑪ | ダイキン工業 |
| ⑫ | 国立成功大学(台湾) |
| 第3章 | ポストLIBの動向 |
| 1 | 概要 |
| 2 | 既存LIBの改良 |
| 3 | 容量が2倍の革新電池 |
| 4 | 容量が3倍以上の革新電池 |
| 4.1 | 金属空気電池 |
| 4.2 | 全固体電池 |
| 4.3 | ナトリウムイオン電池 |
| 4.4 | リチウム硫黄電池 |
| 4.5 | ニッケル亜鉛電池 |
| 4.6 | 企業動向 |
| ① | 日本触媒 |
| ② | 日本ガイシ |
| ③ | 伯東 |
| ④ | 古河電池 |
| ⑤ | 不二ライトメタル |
| ⑥ | ファインセラミックスセンター |
| ⑦ | 東北大学 |
| 第4章 | 自動車メーカーとエコカー市場 |
| 1 | 概要 |
| 2 | エコカーの市場動向 |
| 2.1 | エコカ一市場と車載用LIB |
| 2.2 | HEV市場の動向 |
| 2.3 | EV市場の動向 |
| 2.4 | PHEV市場の動向 |
| 3 | 自動車メーカーの取り組み動向 |
| ① | トヨタ自動車 |
| ② | 本田技研工業 |
| ③ | 日産自動車 |
| ④ | 三菱自動車工業 |
| ⑤ | 富士重工業 |
| ⑥ | ダイハツ工業 |
| ⑦ | フォルクスワーゲン |
| ⑧ | いすゞ自動車 |
| ⑨ | マツダ |
| ⑩ | テスラモーターズ |
| ⑪ | 現代自動車 |
| ⑫ | D Art |
| ⑬ | ピューズ |
| ⑭ | ルノー |
| ⑮ | シムドライプ |
| ⑯ | 中国一汽 |
| ⑰ | 北汽新能源 |
| ⑱ | ジェネラルモーターズ |
| ⑲ | フォード・モーター・カンパニー |
| ⑳ | クライスラー |
| (21) | ダイムラー |
| (22) | PSA・ブジョーシトロエン |
| (23) | 万向集団 |
| (24) | アップル |
| 第5章 | 事載用LIB市場 |
| 1 | 車載用LIBの市場動向 |
| 2 | 車載用LIBの市場規模 |
| 3 | 車載用LIBの開発動向 |
| 4 | 車載用LIBのコストと課題 |
| 5 | EVのデメリット |
| 6 | 車両搭載LIBと電池材料 |
| 7 | 中国の動向 |
| 8 | 米国の動向 |
| 第6章 | 定置用LIBの市場展望 |
| 1 | 概要 |
| 2 | 業界動向 |
| 3 | 大型エネルギ一用途 |
| 4 | 蓄電システムの種類 |
| 5 | 主な定置用LIBメーカーの動向 |
| ① | パナソニック |
| ② | ニチコン |
| ③ | GSユアサ |
| ④ | 新神戸電機 |
| ⑤ | 古河電工 |
| ⑥ | 東芝 |
| ⑦ | NEC |
| ⑧ | ソニー |
| ⑨ | エリーパワー |
| ⑩ | IHI |
| ⑪ | 三菱重工業 |
| ⑫ | 古川機械金属 |
| ⑬ | 日立製作所 |
| ⑭ | 住友電気工業 |
| ⑮ | シャープ |
| ⑯ | エジソンバワー |
| 第7章 | 住宅用途市場 |
| 1 | 概要 |
| 2 | 市場・業界動向 |
| 3 | 価格推移 |
| 4 | HEMS |
| 5 | 企業動向 |
| ① | 積水ハウス |
| ② | 積水化学工業 |
| ③ | 大和ハウス工業 |
| ④ | パナホーム |
| ⑤ | 住友林業 |
| ⑥ | トヨタホーム |
| ⑦ | LIXIL住宅研究所 |
| ⑧ | 旭化成ホームズ |
| ⑨ | 北海道セキスイハイム |
| ⑩ | ソーラーフロンティア |
| 第8章 | 主な商社の動向 |
| ① | 三菱商事 |
| ② | 三井物産 |
| ③ | 住友商事 |
| ④ | 伊藤忠商事 |
| ⑤ | 丸紅 |
| ⑥ | 豊田通商 |
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| 序 論 | リチウムイオン電池のビジネスモデルと技術動向 |
| 第1章 | 小型民生用LIBのビジネスモデルと技術動向 |
| 1 | 民生用LIBの需要と技術動向 |
| 2 | サムスンのビジネスモテル |
| 3 | 民生用LIBで日本勢が存在感を失った理由 |
| (1) | 部材メーカーとの関係を改善 |
| (2) | 日本企業と立場が逆転 |
| (3) | 役員同士での協議が重要 |
| (4) | 市場開拓にも強み |
| (5) | 競争力はハードだけにあらず |
| 第2章 | 車載用LIBのビジネスモデルと技術動向 |
| 1 | EV法規発効から車載用二次電池開発の歴史を振り返る |
| 2 | EVからHEVへのシフトと電池開発 |
| 3 | 自動車各社の対応状況 |
| 4 | 電池業界各社の事業展開 |
| 5 | サムスンのLIB事第展開 |
| 6 | 車載用電池、日本勢の強さの秘密 |
| (1) | 自動車と電池、二人三脚で成長 |
| (2) | 生まれては消える欧州ベンチャー |
| (3) | 材料選定は他社の動向から判断 |
| (4) | 日本企業の要求に不満も |
| (5) | 研究開発の効率を高める |
| 7 | 中国市場で必要となる電動車両 |
| (1) | 電動車両開発に各社が舵 |
| (2) | 新設の電池メーカーも投資に意欲 |
| (3) | 中国の補助金はEVとPHEVのみ |
|
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| (4) | 中国でEVが普及しないワケ |
| 第3章 | 車載用電池の信頼性確保と安全性の確立 |
| 1 | 安全性技術確保ための開発プロセス |
| 2 | 部材開発とLIB安全性技術の構築 |
| 3 | 革新二次電池の研究課題 |
| 4 | 知財権確保による競争力確保 |
| 第4章 | 車載用電池の信頼性確保と安全性構築における協業システム |
| 1 | 安全性評価試験の事例 |
| 第5章 | 日本の電池産業界が競争力を発揮するための条件 |
| (l) | サムスンでの業務を通じて見えたもの |
| (2) | 実践が伴っていない部分 |
| (3) | 果敢なグローバル戦略を |
| (4) | 知財に基づくビジネス拡大 |
| (5) | 韓国の弱み、日本の強み |
| (6) | 電池産業界の競争力拡大に向けて |
| (7) | 開発効率のカギを握る評価機能と機関 |
| (8) | 日本が行うべき6つの施策 |
| 第6章 | 技術戦略と競争力確保 |
| 第7章 | 白熟する電動車両開発、カギを握るのは電池技術 |
| (1) | 多種多様な電動車両 |
| (2) | EV普及の条件はインフラ整備にあらず |
| (3) | 小型リチウム電池は当面の主役か |
| (4) | FCVは究極の環境自動車か |
| (5) | トップを走る日本、逃げ切れるか |
| おわりに | R&D戦略と事業戦略の重要性 |
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