EV用リチウムイオン電池のリユース＆リサイクル　〜電池材料のサプライ、諸規制とビジネス対応〜 ＝ 今回の改訂と調査・解析の要点 ＝ 　リチウムイオン電池（セル）のリサイクル技術も進展し、主要企業の技術は高いレベルにある。その背景となるEVのグローバルな拡大も、2030年あるいは2035年を目標に、歩を進めている。一方でリサイクル自体は、現状では対象となる廃電池の、絶対量が少ないので、実稼働にはほど遠く足踏み状態にある。 　この2年程の間に、この分野に関して新たな動きが見られる。キーワードとしては、電池パスポート／EU電池規制／カーボン・フットプリント／などである。左記に付随して、ブロック・チェーン／トレーサビリィテーなどが論じられている。これらは何れも、リサイクルする回収元素であるNi、CoとLiなどの、数値を含むリサイクル率が数値目標となっている。これらの実施には、数値的な元素資源の把握が不可避である。 　リサイクルはNi、Co、Li元素資源の、A．鉱産＞B．精錬＞C．前駆体（硫酸Niなど）＞D．正極材合成＞E．電池製造＞F．EV走行＞G．リユース＞H．リサイクル＞J．元素資源回収＞K．B．又はC．への接続．．．という長いパスである。この間には、異業種の連系があり、業界それぞれの得意と不得意が存在する。 　技術面から見ても、鉱産・精錬関係企業の技術者と、合成化学担当と電池設計担当では、（金属）元素と見るか、前駆体化合物と見るか、電気化学の活物質見るか．．．かなり見方が異なる。目的は電池の化学資源の、リサイクルではあるが、アプローチは業界や技術者によってかなり異なる。上記の様な背景もあって、本書では「リサイクルの物理化学」の項目なども入れで、リサイクルを多面的に理解する為の一助とした。 　今回も、この分野の第一人者である、早稲田大学の所千晴教授に、「特別寄稿」をお願いし、グローバルに見た、リサイクルの方向付けなどに、ご教示をいただいた。本書が、脱炭素とEVシフトの流れの、リサイクル面からの、一助になることを願いたい。 調査・執筆：菅原 秀一／企画・編集：シーエムシー・リサーチ EV用リチウムイオン電池のリユース＆リサイクル　 〜電池材料のサプライ、諸規制とビジネス対応〜 Copyright　(C) 2024　NTS Inc. All right reserved.