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2011年6月 |
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本体37,800円＋税 |
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272頁 |
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B5 |
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| ISBN 978-4-86043-378-9 |
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| 執筆者 計23名 |
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| 序論 はじめに |
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| 第１章 バッテリを主体とした制御技術 |
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| 総括 |
リチウムイオン電池の最新技術動向 |
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バッテリマネージメント |
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電池パックマネージメント |
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回生エネルギー充放電制御 |
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非接触充電システムと制御技術 |
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| 第２章 モータを主体とした制御技術 |
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| 総括 |
電気自動車用モータ開発と今後の展望 |
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小形電気自動車ＩＰＭモータ制御技術 |
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ＰＭモータセンサレス制御 |
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モータ駆動制御 |
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電動車両用センサレス・モータ・コントロール技術 |
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モータ制御技術 |
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| 第３章 車両・走行性能を主体とした制御技術 |
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| 総括 |
電気自動車で開ける車両運動制御の世界 |
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インホイールモータ運動制御 |
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安全性と走行性能を追求した次世代電気自動車ＦＲＩＤ ＥＶ |
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電動パワーステアリング制御技術 |
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小型電気自動車スキッドコントロール技術 |
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回生制動に基づく安全走行制御 |
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| 第４章 国産電気自動車の制御技術の実際 |
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| 総括 |
国内における電気自動車制御技術の現状 |
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電気自動車駆動システムの新しい制御技術とコンバートＥＶへの適用 |
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東京アールアンドデー/ピューズの制御技術 |
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| 第５章 展望 次世代自動車の将来像 |
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| 電気自動車の最新制御技術 |
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