■開催日時：2024年04月19日(金) 10:00〜16:00
■会場：【WEB限定セミナー】※在宅、会社にいながらセミナーを受けられます
■定員：30名
■受講料：55,000円（税込、資料付き／1人）
※最新のセミナー情報を「配信可」にすると割引適用（登録無料）
会員（案内）登録していただいた場合、通常1名様申込で55,000円（税込）から
・1名で申込の場合、49,500円（税込）へ割引になります。
・2名同時申込で両名とも会員登録をしていただいた場合、計55,000円（2人目無料）です。
■備考：
資料付き
【LIVE配信セミナーとは？】
■主催：（株）R&D支援センター
■講師：
国立大学法人東海国立大学機構 岐阜大学 特任教授
／株式会社クオルテック 顧問 石原 秀昭 氏
（元 株式会社デンソー 半導体部門部長）
【学歴】
1980年4月 - 1982年3月 名古屋大学 大学院工学研究科 電子工学専攻修了
【職歴】
1982年4月 - 2021年3月 株式会社デンソー 半導体先行開発部、IC技術部、電子基盤技術統括部 他
部長、担当部長
2021年4月 〜 国立大学法人東海国立大学機構 岐阜大学 特任教授
【研究分野】
ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 電子デバイス、電子機器 / 組込みシステム、半導
体集積回路、コンピューティング、IoT、AI
【書籍】
日経BP社 「図解カーエレクトロニクス」2014年8月
Wiley社 「Encyclopedia of Automotive Engineering（自動車工学百科事典）」 2015年3月
■受講対象・レベル：
・数年の産業経験がある方が望ましいが、産業の分野は問いません。
■必要な予備知識：
・特に予備知識は必要ありません。基礎から解説いたします。
■習得できる知識：
１）半導体の基礎原理（コンピュータ、センサ、パワー半導体）
２）産業界における半導体の特徴の理解（研究開発・半導体不足・品質問題対応など）、
３）半導体を活用してシステム製品をつくりあげる応用力
４）日本の半導体の歴史、現在の課題、2025年から2030年、その先の未来図
■趣旨：
半導体は自動車、鉄道、航空機、スマートフォン、データセンター等のあらゆる産業の競争力を産
み出す打ち出の小槌であり、経済安全保障の「戦略物資」と考えられている。
本講座では、
・半導体の基礎体系が分かるようになります。個別に深掘りしたい場合は、実践的学習法を示します。
・先端技術をトピックスとしてでなく、技術進化の本流について相互関係を理解できるようになります。
・製造業への応用力として、開発環境と調達、品質上の注意点が分かるようになります。
・ぼやけている2025年から2030年、その先の姿について、未来図を提示して共有することにより、自分
あるいは自社の考え方をつくる基盤を示します。
・そして、なぜいま国内に新しい半導体工場を作るのか？「半導体不足」はなぜ起こったのか？ センサ
と半導体はどう関係するのか？電動化（EV）や自動運転、生成AI（人工知能）の将来像は半導体の技
術革新でどう変わるのか―― といった身近なようで実はよく分からない「半導体」へのもやもやした
疑問に答えます。
■プログラム：
１．車載半導体の歴史
１．１．内燃機関と半導体の出会い
１．２．カーエレクトロニクスの進化
２．半導体の基礎原理
２．１．シリコン半導体
２．２．化合物半導体
３．半導体製造技術と設計技術
３．１．ウエハ製造工程
３．２．微細化とムーアの法則
３．３．先端工場とクリーンルーム
３．４．アナログ回路
３．５．デジタル回路とコンピュータ
３．６．EDAツール
３．７．品質問題と故障解析
４．最新の車載半導体技術
４．１．自動運転システムの性能を左右する半導体
４．１．１．コンピュータ（CPU, GPU, NPU, SoC, FPGA, メモリ、2.5D/3D実装など）
４．１．２．センサ（MEMSセンサ、イメージセンサなど）
４．２．電気自動車の性能を左右する半導体
４．２．１．パワー半導体（IGBT, SIC, GaN, Ga2O3など）
４．２．２．パワーエレクトロニクス（コンバータ、インバータ）
５．今後の動向予測
５．１．複雑な半導体サプライチェーン、そして半導体不足の原因は？
５．２．自動運転の性能を左右するセンサとコンピュータの未来
５．３．電気自動車の性能を左右するパワー半導体の未来
５．４．日本半導体の凋落、失敗から得た教訓、そして今後の復活の行方は？
５．５．車載半導体の未来図
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