（概要）リチウムイオン電池の拡大と正極材のコスト&サプライ～EVとの連系における選択と制約～

リチウムイオン電池の拡大と正極材のコスト&サプライ
～EVとの連系における選択と制約～

◎脱Co;FLP正極 → 比容量200 → 小形EV　結構行ける
◎Co0.1;NMC811 → 比容量300 → EV値上　EVインフレ
◎サプライ;PVDFバインダー&NMP → コストUP → 代替探索、
　サプライ

・最大の懸念は、過去を曳づった、生産性の低い電池製造
　プロセスの重荷
・VWなど自動車メーカーの電池内製化、電池をめぐる米中
　対立と韓国メーカー
・トヨタのEVへの本格参入とトヨタ+パナの電池戦略の進行
・日産グループの軽自動車EVの性能と拡大
・姿の見えないGMとFORDのEV、2030年は8年後...

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発刊日	2022年10月17日

定　価	本体80,000円＋税

頁　数	232頁

造　本	A4

発行所	S&T出版

ISBN	978-4-907002-95-4 C3058

■調査・執筆　菅原秀一


■章タイトル
前編(原材料)　原材料とサプライ・チェーン
第1章　正極材の選定と電池性能
第2章　リチウム資源を中心とする材料のサプライ・チェーン

中編(電池)　電池の増産計画とコストダウン
第3章　世界の電池増産計画、2Q/2022
第4章　最近のEV生産・販売台数と電池総量GWh
第5章　リチウムイオン電池のコストレベル
第6章　製造プロセスも含めたコストダウン

後編(EV)　EVの走行&環境性能と充電電力の課題
第7章　国産EV2022の性能レベル
第8章　EVの充電電力と“電費”の現状

終章(まとめ)

※購入方法について

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